Sitúate en la Herrengasse, justo donde el ancho pavimento central queda atravesado por las vías dobles del tranvía.
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Plaza pública de uso peatonal, vías dobles de tranvía integradas en el pavimento y ausencia total de tráfico rodado privado.
Presenta la política espacial municipal de finales del siglo XX y la recuperación peatonal a lo largo de las principales arterias de tránsito.
El pavimento llano y las vías de tranvía de doble sentido dominan esta amplia calle, completamente libre de coches privados. En otoño de 1972, a raíz de la conferencia 'Habitat Old Town', las autoridades locales declararon la Herrengasse como la primera zona peatonal de Graz. Este paso supuso una ruptura drástica con el consenso urbanístico de los años sesenta, que daba prioridad a los automóviles frente a los peatones. Para 1990, el teniente de alcalde Erich Edegger y el urbanista Heinz Rosmann lanzaron la iniciativa municipal 'Espacio para la gente' (Platz für Menschen), que amplió la zona peatonal a las plazas céntricas y dio prioridad al transporte público. Hoy en día, la línea de tranvía gratuita Altstadtbim circula fluidamente junto a ríos de peatones. La Herrengasse sentó las bases de la política espacial que transformó un histórico corredor de tráfico en un espacio público lleno de vida, demostrando que el diseño cívico empieza por decidir a quién pertenece la calle.
Accesibilidad de esta parada
The corridor is described as a wide, paved pedestrian zone free of motor traffic, but it contains active double-track tram rails embedded directly in the street paving that may present crossing or wheel-entrapment hazards. Specific kerb details and exact surface smoothness are unverified.
Estas notas describen condiciones conocidas de la parada. El entorno urbano puede cambiar y conviene valorar la situación sobre el terreno.
