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Trieste ( Italy ). View from Molo Audace.
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El muelle de la conquista rebautizada

Al llegar

Camina hasta el extremo marítimo del muelle de piedra que se adentra 246 metros en el golfo de Trieste, deteniéndote junto a la columna de piedra blanca y la rosa de los vientos de bronce.

Mira esto

Los enormes bloques de pavimento de arenisca (masegni) del espigón proyectándose hacia el mar, culminando en una columna de piedra blanca de Istria que sostiene la rosa de los vientos de bronce con inscripciones en relieve en italiano.

La fundición literal de la historia marítima imperial para forjar un monumento irredentista de llegada militar.

Camina a lo largo de los masegni de piedra arenisca de este espigón de 246 metros que se adentra directamente en el golfo de Trieste. Estás caminando sobre un pecio imperial: entre 1743 y 1751, la administración marítima austriaca construyó un muelle apoyándose directamente sobre el buque de guerra austriaco hundido San Carlo. Conocido durante generaciones como Molo San Carlo, se amplió en la década de 1860 para amarrar los vapores comerciales de pasajeros, sirviendo como el muelle comercial celebrado por el poeta Umberto Saba. Esa identidad mercantil fue borrada a las 16:10 del 3 de noviembre de 1918, cuando el destructor italiano Audace atracó aquí para establecer el control militar. En 1922, el muelle fue rebautizado como Molo Audace. Tres años después, las autoridades inauguraron la rosa de los vientos de bronce sobre la columna de piedra blanca de Istria en el extremo del muelle que da al mar. Lee la inscripción lateral: «Fusa nel bronzo nemico» (fundida con bronce enemigo). Los cañones navales austriacos capturados se fundieron literalmente para moldear la rosa de los vientos, convirtiendo un muelle comercial en activo en un trofeo nacionalista permanente.

Accesibilidad de esta parada

El muelle de 246 metros está conformado por bloques de arenisca (masegni); no se cuenta con datos sobre desniveles entre losas, bordillos perimetrales o protecciones hacia el mar.

Estas notas describen condiciones conocidas de la parada. El entorno urbano puede cambiar y conviene valorar la situación sobre el terreno.

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